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電阻層析成像模塊基于電阻層析成像的結(jié)構(gòu)鋼電阻率檢測(cè)研究背景介紹本案例使用電阻層析成像（ERT）技術(shù)在低電阻的結(jié)構(gòu)鋼內(nèi)部尋找缺陷。創(chuàng)造了一種新的、具有可編程邏輯控制功能的3D-ERT系統(tǒng)，通過構(gòu)造一個(gè)三維傳感器來定位鋼材中的缺陷。通過數(shù)值模擬和實(shí)物實(shí)驗(yàn)來證明了該系統(tǒng)可以檢測(cè)出鋼材缺陷的位置和大致大小。這項(xiàng)研究不僅為結(jié)構(gòu)鋼無損檢測(cè)（NDT）提供了新思路，而且也擴(kuò)大了ERT技術(shù)的應(yīng)用范圍，具有巨大的應(yīng)用潛力和價(jià)值。

電阻層析成像模塊基于電阻率層析成像的三維旋噴灌注加固形態(tài)監(jiān)測(cè)ResearchonelectricalresistancetomographyofMonitoringof3Drotaryjetgroutingreinforcementmorphology背景介紹Background本案例利用電阻層析成像和三維打印技術(shù)對(duì)旋噴灌注樁的三維幾何形態(tài)進(jìn)行物理模擬和實(shí)驗(yàn)監(jiān)測(cè)。首先，通過使用三維打印技術(shù)對(duì)碳晶導(dǎo)電增強(qiáng)材料進(jìn)行類旋噴樁的模型構(gòu)造，其次使用電阻層析成像系統(tǒng)對(duì)固化作用后的類旋噴樁...

電阻層析成像模塊-基于離散彈簧模型的電阻層析成像滲流及損傷檢測(cè)背景介紹目前絕大多數(shù)連續(xù)介質(zhì)的復(fù)雜場(chǎng)域電阻層析成像正問題數(shù)值解采用有限元方法求解，而該方法的基本假設(shè)不適用于巖石這類離散多孔材料。針對(duì)這一問題，本案例基于離散彈簧模型（DLSM）提出了采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電阻層析成像圖像重建算法，該方法相對(duì)于傳統(tǒng)方法具有更高的精度和速度。同時(shí)，運(yùn)用該方法在砂巖滲流、污染物溶質(zhì)運(yùn)移和損傷狀態(tài)監(jiān)測(cè)做出了初步探索，為后續(xù)該方法應(yīng)用領(lǐng)域的拓展奠定了基礎(chǔ)。關(guān)鍵技術(shù)1：基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的圖像重建...

電阻層析成像模塊基于電阻層析成像的綜采面突水監(jiān)測(cè)研究煤礦突水問題一直是煤礦安全、平穩(wěn)生產(chǎn)面臨的巨大挑戰(zhàn)之一,與傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方法相比,電阻層析成像(ERT)技術(shù)屬于現(xiàn)代工業(yè)檢測(cè)的前沿技術(shù),其具有非侵入、無輻射、在線測(cè)量等優(yōu)點(diǎn),借鑒電阻層析成像技術(shù)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)綜采面近場(chǎng)煤層的電導(dǎo)率分布，進(jìn)而通過電導(dǎo)率的變化反推出綜采面在形成導(dǎo)水通道過程中裂隙的分布區(qū)域，以此為基礎(chǔ)來對(duì)煤層內(nèi)導(dǎo)水通道的發(fā)育狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)綜采面可能發(fā)生的突水事故進(jìn)行預(yù)判和預(yù)期。

電阻層析成像模塊基于生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)的地鐵盾構(gòu)超前探測(cè)方法研究ResearchonAdvancedDetectionMethodofMetroShieldMachineBasedonGenerativeAdversarialNetworks背景介紹Background盾構(gòu)機(jī)（簡稱TBM）以其施工安全的gaoxiao特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于地鐵隧道建設(shè)中，TBM施工過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)預(yù)料不到的塌方、突涌水等地質(zhì)災(zāi)害，這嚴(yán)重影響工程的進(jìn)展，增加工程的造價(jià)。本文案采用聚焦直流電法超前探測(cè)技術(shù)，以...

電阻層析成像模塊力敏傳感智能輪胎的力學(xué)特性和應(yīng)力場(chǎng)溯源方法MechanicalPropertiesａndStressFieldTracingMethodofForceSensitiveSensingIntelligentTire背景介紹Background本文以力敏材料為基礎(chǔ)，通過對(duì)應(yīng)力場(chǎng)反演方法展開研究，實(shí)現(xiàn)了輪胎應(yīng)力測(cè)量的可視化。首先，根據(jù)現(xiàn)有輪胎的特征設(shè)計(jì)了新型力敏傳感智能輪胎，分析了力敏智能輪胎的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；其次，建立了力敏智能輪胎有限元模型，研究了力敏智能輪胎在充氣狀...

電阻層析成像模塊基于三維電阻層析成像的盾構(gòu)機(jī)超前探測(cè)研究ResearchonTunnelBoringMachineAdvancedDetectionBasedonThree-dimensionalElectricalResistanceTomography背景介紹Background與傳統(tǒng)的地質(zhì)勘探方式相比，物理探測(cè)法中的電阻層析成像方法相當(dāng)成熟，已經(jīng)成為超前探測(cè)法中解決地質(zhì)勘探的重要解決方法之一。電阻層析成像方法具有成本低廉、結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)速度快、可視化檢測(cè)等優(yōu)點(diǎn)。解決我國...

電阻層析成像模塊基于電導(dǎo)率層析成像的304不銹鋼熔覆層電導(dǎo)率檢測(cè)研究Researchonconductivitydetectionof304stainlesssteelcladdinglayerbasedonconductivitytomography背景介紹Background本案例用于快速呈現(xiàn)激光熔覆層（以304不銹鋼為例）的電導(dǎo)率分布，從而分析其結(jié)構(gòu)變化。通過對(duì)比分析了在不同電極數(shù)量、激勵(lì)測(cè)量模式及溫度變化下的檢測(cè)情況，驗(yàn)證了這種檢測(cè)方法的可行性。測(cè)試結(jié)果表明，使用16...